Первым о возможном локдауне железнодорожных перевозок заговорил лидер Партии социалистов Игорь Додон. По его словам, действующая власть не хочет вникать в социальные проблемы населения и продолжает разыгрывать политический спектакль в угоду Западу. «Когда пришли вы, проевропейцы, то вы разрушили Железную дорогу, доведя ее до банкротства. В прошлом году мы попытались избавить ее от долгов. К концу 2019 года долги по зарплате были 7-8 месяцев, а в 2020 году не было задолженности по зарплате», ­ обратился к политическим оппонентам Додон. В прошлом году действительно было надежда, что разговоры о банкротстве останутся лишь воспоминанием. Железной дороге были переданы 12 локомотивов, закупленных в Казахстане. Обновление подвижного состава обнадежило персонал. Люди получили свою заслуженную зарплату. Казалось, что худшее позади. Конечно, пандемия коронавирусной инфекции внесла свои серьезные коррективы, но разговоров о прекращении пассажирского сообщения не стояло. Сейчас в Молдавии функционируют всего три региональных маршрута. Причем 70% пассажиров и есть сами железнодорожники. Цифры удручающие, но полный отказ от региональных перевозок принесет еще большие проблемы. Как показывает практика, региональные пассажирские перевозки в разных странах не приносят доход государству. Данная сфера убыточна, но ее функционирование подчеркивает высокую социальную ответственность руководства перед народом. В бывших советских республиках пассажирская регионалка остановилась в Латвии и Эстонии. Подвижной состав попросту умер. Тысячи специалистов оказались на улице. Железная дорога не терпит дилетантства и требует большой ответственности от каждого работника. Вопросы безопасности должны быть одной из приоритетных задач. Но разве можно говорить о сохранности жизни пассажиров, если техника эксплуатируется на протяжении 40 лет без ремонта и необходимого обслуживания?! Возможно, содержание регионального железнодорожного трафика не оправдано для Молдавии. Такое мнение имеют только прозападные силы Молдавии. В прошлом они уже пытались сократить число больниц, школ, высших учебных заведений и прочих социально значимых объектов. Партия социалистов инициировала создание специальной комиссии, которая в ближайшие 60 дней должна проанализировать финансовую и экономическую ситуацию, подготовив предложения по выводу из кризиса для всей отрасли железнодорожных перевозок. В противном случае несколько тысяч молдавских граждан останутся без работы и надежды на будущее.

Источник